Óscar Delbene
Nacional
El Mercurio
El plan abarca diversas regiones y busca duplicar los ingresos inmobiliarios al año 2022, superando los $10.000 millones.
Hospitales, centros cívicos, locales comerciales y viviendas. Esas son algunas de las ideas que propone la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para poner en valor terrenos que tiene en desuso tanto en regiones como en Santiago y, de paso, obtener recursos que contribuyan a financiar las operaciones y paliar su déficit.
El plan, aprobado en la última reunión de directorio y que busca duplicar los ingresos inmobiliarios a 2022, superando los $10.000 millones, contempla arrendar paños aledaños a estaciones, ex estaciones o sectores inutilizados, sin comprometer una eventual reapertura de líneas. En una primera etapa priorizarán 10 sectores, donde buscarán desarrollar proyectos inmobiliarios, comerciales y centros cívicos.
"Nos pasa que de repente hay estaciones que están abandonadas porque ya no hay servicio de pasajeros, y sirven como centros culturales o incluso como parte de la infraestructura de los gobiernos regionales, que es lo que nos pasa en Chillán", explica el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz.
Según el ex ministro de Transportes, además de los terrenos de las ex estaciones, también quieren imitar lo que se realiza en el Mall Estación de Estación Central, "donde arrendamos el espacio y adicionalmente somos partícipes de la sociedad".
Agrega que en la medida en que va aumentando el flujo de pasajeros, el negocio se vuelve más atractivo, "entonces estaciones como la de San Bernardo, la de Nos, todas las que están entre Santiago y Nos, entre el Puerto y Limache, son oportunidades donde por el flujo de pasajeros es razonable tener un pequeño centro comercial, un estacionamiento, un centro cultural o un centro médico".
Uno de los casos que priorizan son los terrenos aledaños a la ex Maestranza Chinchorro, donde sugieren construir el anhelado centro cívico de Arica. "La idea es que cuando se instala un servicio ancla, atrae a otros", dice.
Una idea que comparte el gerente general de la Corporación de Desarrollo Productivo de Arica y Parinacota, Sergio Giaconi. "Hace más eficiente el aparato público. Hoy el desfile de camionetas a la intendencia es constante. Pensemos en el ciudadano que necesita hacer un trámite y debe peregrinar por oficinas desparramadas a lo ancho y largo de la ciudad", comenta. Pese a ello, no está de acuerdo con el formato, pues prefiere una venta: "Arrendar obstaculiza, porque el inversionista construiría en terreno ajeno, lo que dificulta el financiamiento bancario".
Otro de los sectores, aunque no está entre los priorizados, está en Mulchén, Biobío, donde ya iniciaron conversaciones. "EFE tiene un terreno donde funcionaba la estación en los 80. Proponemos al Minsal la construcción de un hospital de mediana complejidad", comenta el alcalde Jorge Rivas, quien busca otras fórmulas distintos al arriendo. Agrega que el recinto ayudaría, pues "hay una brecha entre la demanda de especialistas y lo que ofrece el sistema de salud. Hoy la gente se muere esperando una consulta".
Además de los arriendos, el plan busca desarrollar otras dos líneas de negocios: la publicidad y negocios de telecomunicación. En el caso de la primera, la idea es explotar espacios en infraestructura como puentes, estaciones y trenes. Mientras que en la segunda pretenden aprovechar los 2.400 km de extensión de la red para la conectividad de fibra óptica.
Licitación
Los proyectos se desarrollarían por esa vía. Hay procesos en terrenos de estaciones de Nos, Buin y Paine.
martes, 26 de febrero de 2019
miércoles, 13 de febrero de 2019
Presidente de EFE responde al alcalde de Lo Espejo y defiende servicio de metrotrén
Gianluca Parrini
Nacional
El Mercurio
"El alcalde pretendía resolver todos los problemas de la comuna (con la llegada del servicio)", dijo Errázuriz.
"Hay más atropellos y delincuencia", denunció el alcalde de Lo Espejo, Miguel Ángel Bruna (PPD), sobre el impacto que ha tenido el metrotrén para su comuna, que es recorrida de norte a sur por el servicio de transporte.
Las declaraciones del edil fueron publicadas por "El Mercurio" el pasado 4 de febrero. En dicha nota, se detalla que esa zona de la capital y Lo Barnechea serán las únicas sin conexión a la red de metro en 2026, luego de la inauguración de todas las estaciones y extensiones anunciadas.
Ayer, el presidente del directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Pedro Pablo Errázuriz, se refirió a los dichos de Bruna durante el anuncio de los resultados de la encuesta sobre satisfacción de los usuarios del aludido sistema.
"El metrotrén entrega un servicio mejor, y con tarifas integradas", dijo, y agregó que "es cierto que no es el metro, pero es un servicio de calidad".
Además, apuntó que "el alcalde (Bruna) pretendía resolver todos los problemas de la comuna con la instalación del metrotrén".
Luego se refirió a la separación de Lo Espejo en dos partes, después de la instalación de las vías, lados que actualmente se comunican por pasarelas: "Yo reconozco que hay un tema complejo al cruzar de un lado al otro. Pero cuando hicimos el proyecto, planteamos la posibilidad de hacerlo por abajo. Ese el estándar europeo, menos disruptivo. Y aquí, los alcaldes decían que por ningún motivo, porque por debajo 'iba a ser un baño', y que iba a ser más peligroso; entonces, lo querían por arriba".
Y añadió: "(Al alcalde Bruna) lo ayudaremos en todo lo que quiera, a hacer todas las mejoras que quiera la ciudad, pero que no castiguemos los proyectos de ferrocarriles con obras que sean imposibles de ejecutar".
Para Errázuriz, "hay cosas que la ciudad tiene dificultades para resolver, y de alguna manera se las cargan a EFE, lo que no es una buena idea".
Wifi gratuito
Durante la jornada, Errázuriz también dio a conocer los detalles de la encuesta encargada a Ipsos. En ella se muestra que el 53% de los pasajeros del metrotrén continúa su recorrido en el Transantiago. De esos usuarios, el 39% prosigue su viaje en buses; el 32% conecta en la Línea 1; el 15% transborda en la 6; 6% sigue su trayecto en colectivo, y un 8% lo hace vía bus interurbano. Junto a ello, anunció que desde marzo habrá wifi gratuito en las 18 estaciones de su servicio.
En la medición, Metrotren Nos obtuvo como nota un 6,3.
Encuesta
Según Ipsos, el tramo del metrotrén Alameda-Nos obtuvo nota 6,3 de parte de los usuarios del servicio.
Nacional
El Mercurio
"El alcalde pretendía resolver todos los problemas de la comuna (con la llegada del servicio)", dijo Errázuriz.
"Hay más atropellos y delincuencia", denunció el alcalde de Lo Espejo, Miguel Ángel Bruna (PPD), sobre el impacto que ha tenido el metrotrén para su comuna, que es recorrida de norte a sur por el servicio de transporte.
Las declaraciones del edil fueron publicadas por "El Mercurio" el pasado 4 de febrero. En dicha nota, se detalla que esa zona de la capital y Lo Barnechea serán las únicas sin conexión a la red de metro en 2026, luego de la inauguración de todas las estaciones y extensiones anunciadas.
Ayer, el presidente del directorio de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), Pedro Pablo Errázuriz, se refirió a los dichos de Bruna durante el anuncio de los resultados de la encuesta sobre satisfacción de los usuarios del aludido sistema.
"El metrotrén entrega un servicio mejor, y con tarifas integradas", dijo, y agregó que "es cierto que no es el metro, pero es un servicio de calidad".
Además, apuntó que "el alcalde (Bruna) pretendía resolver todos los problemas de la comuna con la instalación del metrotrén".
Luego se refirió a la separación de Lo Espejo en dos partes, después de la instalación de las vías, lados que actualmente se comunican por pasarelas: "Yo reconozco que hay un tema complejo al cruzar de un lado al otro. Pero cuando hicimos el proyecto, planteamos la posibilidad de hacerlo por abajo. Ese el estándar europeo, menos disruptivo. Y aquí, los alcaldes decían que por ningún motivo, porque por debajo 'iba a ser un baño', y que iba a ser más peligroso; entonces, lo querían por arriba".
Y añadió: "(Al alcalde Bruna) lo ayudaremos en todo lo que quiera, a hacer todas las mejoras que quiera la ciudad, pero que no castiguemos los proyectos de ferrocarriles con obras que sean imposibles de ejecutar".
Para Errázuriz, "hay cosas que la ciudad tiene dificultades para resolver, y de alguna manera se las cargan a EFE, lo que no es una buena idea".
Wifi gratuito
Durante la jornada, Errázuriz también dio a conocer los detalles de la encuesta encargada a Ipsos. En ella se muestra que el 53% de los pasajeros del metrotrén continúa su recorrido en el Transantiago. De esos usuarios, el 39% prosigue su viaje en buses; el 32% conecta en la Línea 1; el 15% transborda en la 6; 6% sigue su trayecto en colectivo, y un 8% lo hace vía bus interurbano. Junto a ello, anunció que desde marzo habrá wifi gratuito en las 18 estaciones de su servicio.
En la medición, Metrotren Nos obtuvo como nota un 6,3.
Encuesta
Según Ipsos, el tramo del metrotrén Alameda-Nos obtuvo nota 6,3 de parte de los usuarios del servicio.
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